“‘十五五’时期，我们要加快建设现代化高质量综合立体交通网，着力推进一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，推动交通强省建设取得突破性进展。”9月29日上午，省委宣传部、省政府新闻办举行“开局起步‘十五五’”系列主题第十七场新闻发布会（省交通运输厅专场），省交通运输厅相关负责人介绍了具体情况。

“十五五”时期，是我省推动高质量发展、深化全方位转型取得突破性进展的宝贵窗口期，我省交通运输进入以综合交通运输体系的建设方式转向跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合推进，发展动能转向结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动，增长模式转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展新阶段。

优化交通基础设施结构方面，以存量设施更新改造为重点，完善综合立体交通网。加快推进阳城至运城、朔州至太原等6个国高网待贯通路段建设，全面启动太原至临汾、太原至长治等12个繁忙拥堵路段扩能改造，“十五五”末，我省“4纵15横”主骨架建成85%以上，总里程突破7000公里。立足港站、集疏运、内接、外联“四个体系”建设，提升太原、大同全国性综合交通枢纽城市能级，培育长治、临汾两大区域性综合交通枢纽城市，助力我省打造对外开放新高地。

优化交通运输结构方面，围绕“人享其行、物畅其流”，不断提升运输服务品质。丰富群众出行服务多元化供给，大力发展旅客联程运输，推动安检与票务流程互认、行李直挂，打造“一站式”出行生态。加快物流网建设，打通多式联运堵点卡点，对全省15个关键货运节点“一点一策”精准突破，推动铁路专用线进厂入园，完善转运设施设备配置。

优化交通产业结构方面，发挥山西能源和文旅资源优势，促进跨行业一体化融合。推动三个一号旅游公路沿线提质增效，系统完善主题驿站、营地、观景台等配套设施服务功能，深度释放公路旅游潜力。充分利用公路沿线服务区、收费站以及边坡等，推动风能、太阳能规模化开发利用，坚持“风、光、储、充”一体化建设，实现绿电自洽供能。

此外，为提升行业治理现代化水平，推动《山西省公路条例》《山西省农村公路条例》制定与修订，完善跨部门联合执法机制，深化“执法+普法”和“说理式执法”；完善以信用为基础的新型监管机制，整治网络货运、网约车、快递等领域的“内卷式”竞争。

山西法治报全媒体记者　王雪