大同正式进入“高铁时代”_山西法制网
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大同正式进入“高铁时代”

发布时间:2019-12-31 10:48:17      阅读(2389)      来源:山西法制报

12 月30 日9时23 分,随着省委书记楼阳生在太原发布开车指令——“我宣布,大张客专开通、大西全线贯通!”大张客专首发列车G2506 次启动驶离大同南站向北京飞驰而去。这标志着备受各界关注的大张客专开通运营,大西高铁全线贯通,古都大同正式进入“高铁时代”。当日,山西通过视频连线,同步在太原、大同、运城举行“大张客专开通、大西全线贯通”活动。省委常委、副省长胡玉亭主持。省委常委、大同市委书记张吉福,大同市委副书记、市长武宏文等在大同南站参加活动。

大张客专是国家“十二五”铁路规划项目之一,是山西省内地方参投第二条、大同境内建设的第一条高速铁路,也是2022 年北京冬奥会配套的重要铁路交通项目之一。大张客专东接京张城际铁路、呼张高速铁路,西联大西客运专线,是北京-张家口-大同-太原-西安高铁的重要组成部分,是贯通京、津、冀、晋、陕的客运咽喉工程,也是晋北地区对外交流的“生命线”。大张客专西起大同市,经阳高县、天镇县,终点至河北省张家口市怀安县。线路全长141.5 公里,设计时速250 公里,全线在大同境内共设大同南、阳高南、天镇3 座车站,进入张家口市后,经怀安站接入张家口至呼和浩特高速铁路,与北京至张家口城际铁路衔接。大张客专设计时速250 公里,运营后大同至张家口53 分钟可达,大同至北京最快运行时间压缩至1 小时42分。

大西高铁是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线,也是中国“八纵八横”客运专线网的其中京昆通道的重要组成部分。大西高铁北起山西大同,经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南至陕西西安,正线全长859公里,设计时速350 公里,目前运行时速250公里—160公里。

大西高铁与石太客专、太中银、徐兰客专等连为一体,构成连接北京、河北、山西、陕西,以及华北、华中、西北、西南的高标准铁路客运网络,形成晋陕两省新客运通道。

大西高铁于2009 年12 月3 日正式开工;2014 年7 月1 日实现太原南至西安北段正式通车。2018 年11 月实现太原至原平西段开通;2019 年5 月,动车组列车由太原南向北延伸开至怀仁东。大西高铁贯通后,大同至西安间运行时间将由原来的16个小时缩短至6个小时。

大张客专的开通运营、大西高铁的全线贯通,对推进大同市融入京津冀协同发展、架起与中原城市群联系纽带,打造省域副中心城市,构建多元化立体式的现代综合交通运输体系,促进经济社会高质量发展具有重要的意义,标志着大同市正式迈入“高铁时代”。

本报记者 刘宏明



责任编辑:张浩